Palubní počítač - odkazy

Příspěvek od **milosh** » pát srp 12, 2005 08:27

https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?t=3674 - ESPERO
https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?t=2998 - NUBIRA
https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?t=1602 - MATIZ
https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?t=2506 - NEXIA
http://user.rol.ru/~amigo3/foto_new_bk_nexia2004.htm - nexia-zabudovani

PavelZ · Příspěvek od **PavelZ** » pát srp 12, 2005 08:51

Taky o nem dumam a mel bych jeden dotaz: chapete nekdo, proc ma KEL ruznou cenu pro 1-bod a vicebod, kdyz tam pisou, ze na vicebod se pocitac stejne pripojuje jen na jeden vstrik? Mimochodem jakou muze tohle reseni prinest chybu? Vzdyt prece zlepseni parametru vicebodu je dano prave tim, ze pro kazdy valec se palivo davkuje individualne, takze aspon nekdy ruzne?

vado · Příspěvek od **vado** » pát srp 12, 2005 12:43

PavelZ píše:Taky o nem dumam a mel bych jeden dotaz: chapete nekdo, proc ma KEL ruznou cenu pro 1-bod a vicebod, kdyz tam pisou, ze na vicebod se pocitac stejne pripojuje jen na jeden vstrik? Mimochodem jakou muze tohle reseni prinest chybu? Vzdyt prece zlepseni parametru vicebodu je dano prave tim, ze pro kazdy valec se palivo davkuje individualne, takze aspon nekdy ruzne?

No ono to asi bude tym, ze pri stvorbodovom vstrekovani jeden vstrek davkuje benzin 1 x za dve otacky motora a pri jednobodovom vstrek davkuje benzin 2 x za jednu otacku motora, takze 4 x castejsie.
Podla mna je to iba zmena jednej konstanty v programe. Neviem, ake su ceny, predpokladam, ze 1-bod bude cena nizsia. Bude to marketingova zalezitost, pretoze jednobodove vstrekovanie dnes uz maju iba "historicke" vozidla a nepreda sa take mnozstvo pocitacov, kolko pre 4-bodove. A z toho ide viacej zisku

PavelZ · Příspěvek od **PavelZ** » pát srp 12, 2005 13:01

Spravne predpokladas

, jednobod 380 zl, vicebod 430 zl. Taky mi prijde, ze pokud je to zapojeny, tak jak pisou, jde jen o zmenu parametru programu.

ppp · Příspěvek od **ppp** » pát srp 12, 2005 22:28

Neviem ako novsie daewaa, ale espero aj nexia ma rovnako ako felda len akoze viacbod. Vsetky vstreky su otvarane naraz, lebo su krmene jednym vyvodom z rj. Vlastne jedina vyhoda toho je, ze pri mono sa s benzinom este deje v sacom trakte vselico a reakcia motora na zmenu davkovania je trosku oneskorena = horsi volnobeh, zatial co pri viacbode sa davkuje palivo fakt tesne pred hlavu a ventily, takze reakcie su omnoho lepsie.

Akri · Příspěvek od **Akri** » pát srp 12, 2005 22:37

430Zlotych je asi ted 3100kc, coz je cena stejna jak u tech z ruska a tohle bude jiste dostupnejsi. Lanos tam neni?

vado · Příspěvek od **vado** » pon srp 15, 2005 07:26

ppp píše:Neviem ako novsie daewaa, ale espero aj nexia ma rovnako ako felda len akoze viacbod. Vsetky vstreky su otvarane naraz, lebo su krmene jednym vyvodom z rj..

Tak tomu nerozumiem. Ak by boli vsetky otvorene naraz, tak palivo by bolo davkovane aj na valce, ktore momentalne nenasavaju, ale su v inom rezime (zapal, vyfuk, stlacovanie). Tym sa vlastne stava z viacbodoveho iba jednobodove vstrekovanie a neviem, aky vyznam ma umiestnovat ich priamo ku ventilom valcov. A tiez by ma zaujimalo, co sa stane s palivom, ktore je vstreknute na uzavrete ventily. Napriklad ked nasava prvy valec a palivo je vstrekovane na vsetky valce. Som z toho volajaky zmaeteny ....

PavelZ · Příspěvek od **PavelZ** » pon srp 15, 2005 08:31

Akri píše:430Zlotych je asi ted 3100kc, coz je cena stejna jak u tech z ruska a tohle bude jiste dostupnejsi. Lanos tam neni?

Tohle je univerzal, nejsou nejaky verze pro jednotlivy modely. Jen krabicka, ze ktery vedou 4 dratky: zem, napajeni, rychlostni senzor, jeden vstrik. Ty pripojis, pak to skalibrujes a pak uz jen jezdis a hrozis se, kolik to zrovna zere

.