hmm, s tou lahkou nohou je to diskutabilne (dnes mam taky diskutovaci den). imho, k najefektivnejsiumu spalovanu dochadza pri relativne prudkom rozjazde, takze teoreticky by sa mal clovek snazit cestovnu rychlosti dostiahnut co najskor. v meste sa to sice neoplati, ale chcelo by to otestovat na dlhsich trasach.
BTW, pri LPG je ta zlta kontrolka skoro nevyhnutny folklor - rozsvieti sa, zhasne, chvilu klud, a zasa do kola
. kedze pri LPG su zavrete vstreky, bohatost zmesi mam nastavenu "natvrdo", tak mi nie je jasne, co ta ECU na LPG moze vlastne regulovat...
