Chevrolet Daewoo club - forum

chel by som vymenit chladiacu zmes ma leganza nejaky vypustny ventil alebo to musim vybrat strikackou.dik

Mne zase v sobotu vyvrela voda - asi som dávno nedolieval - dúfam ze to nebude nic ine. Aku chladiacu zmes odporucate. V navode pisu ze to treba zriedit s destilovaniu vodou 50% - 50% a pri extrémne nízkych teplotach na 60% - 40% ale nie viac. Ja som si doteraz myslel, ze sa tam dava len neriedena nemrznuca zmes.

KOKI postav se pred motor a po pravý ruce dole na chladiči je taková umelohmotná vrtulka to je výpustná skrutka je uplne na spodku v motorovej časti

....to koki peha, ti radí dobře...ale na skrutku ( výpustný kohout ) musíš opatrně...citlivě povolovat a ještě citlivěj utahovat je to v plastu - a celkom snadno se to vymění ( uvažuji že to bude podobný s nexií ), no co se budu vytahovat, už jsem brečel na Kundratce a palikx to měl....

Mějte se fajn

dakujem vam skusim to. vypusti sa to samovolne spadom alebo tomu mam pomoct a chcem vam podakovat za radu dik.kad pridem na zraz v sobotu s polovickou da sa tam ubytovat aj najest bez rezervy.dik

Ako to vyskrutkuješ tak to vitečie samo ale otvor zátku na vyrovnávacej nádržke ubytovanie a strava sa platí na mieste teším sa na vás čágo-bélo

PeLi píše:Mne zase v sobotu vyvrela voda - asi som dávno nedolieval - dúfam ze to nebude nic ine. Aku chladiacu zmes odporucate. V navode pisu ze to treba zriedit s destilovaniu vodou 50% - 50% a pri extrémne nízkych teplotach na 60% - 40% ale nie viac. Ja som si doteraz myslel, ze sa tam dava len neriedena nemrznuca zmes.

Nikto nevie poradit??? Ja som este chladiacu zmes nikdy nekupoval. Tak neviem kolko mam kupit. Do legy ide podla navodu 7l , tak mi staci kupit polovicny objem? Pred Leganzou som mal S120 a tam som mal len obycajnu vodu - v zime som nejazdil, tak s tym nemam ziadne skusenosti.

Zdravim Asi budes muset koupit rovnou 4 litry,protoze po pulkach se to urcite neprodava,ledaze by ti nekde natocily primo ze sudu .Jinak by to mela byt koncentrovana chladici kapalina na bazi ethylenglykolu a hlavne urcena pro hlinikove motory.Kdyz sem menil chladici kapalinu u Matuli tak sem tam dal ten cervenej Fridex G+.Interval vymeny je u nej 5 let,takze ma clovek nakou dobu klid . Zbytek naplne dolit destilkou a je to

Jo taky mám v Nubiře tu červenou chladící kapalinu s výměnou 5 let - zatím OK. To že ti vyvřela voda může dělat víčko expanzní nádoby (to kudy se leje kapalina) má přetlakovej a zpětnej ventil a když ten neudrží tlak v chladícím systému vyskáče ti voda (směs) ven. Nejjednodušší je koupit nové víčko, pokud tohle nepomůže, jedná se o poruchu termostatu (neotvírá se) dá se nouzově vyřešit puštěním topení na plný pecky, nebo, což je nejhorší možnost, těsnění pod hlavou

Když je řeč o chladící kapalině - ta zelená je na jiné bázi než červená a tudíž s ní nemísitelná? Když dáváte červenou, tak je asi lepší žejo? A ještě prosím info kolik je slušná cena za 1 litr, abych nekoupil Fridex na prvním čerpadle zbytečně 2x dráž než je nutné.

Richard píše:Jo taky mám v Nubiře tu červenou chladící kapalinu s výměnou 5 let - zatím OK. To že ti vyvřela voda může dělat víčko expanzní nádoby (to kudy se leje kapalina) má přetlakovej a zpětnej ventil a když ten neudrží tlak v chladícím systému vyskáče ti voda (směs) ven. Nejjednodušší je koupit nové víčko, pokud tohle nepomůže, jedná se o poruchu termostatu (neotvírá se) dá se nouzově vyřešit puštěním topení na plný pecky, nebo, což je nejhorší možnost, těsnění pod hlavou

To vyvretie - to som napísal len obrazne. Nikde neunikala žiadna para, nikde netiekla voda. Len som si chcel pri nočnej jazde trocha prikúriť a stále išiel studený vzduch. Termostat sa pomaly blížil k 125C. Tak som rýchlo zastavil a pozrel sa na motor. Ziadna para ani voda nikde neunikala a ventilátory na chladiči fúkali o dušu. Keby nebolo tah chladno, tak by som si to ani nevšimol. Dnes idem kúpiť tú chladiacu kapalinu a uvidím. Zlé tesnenie pod hlavou sa prejaví podbne ako na škodovke??? - sivý olej???

Cena 1 l červené kapaliny s výměnou 5 let je cca 100,- / l. Možná se dá sehnat i lehce pod 100,-. (mrkni na net) To že ti mizí voda a nevíš kudy je blbý může ti někde odkapávat ve spoji jen když je ohřátý motor a kape třeba na výfuk nebo někam na motor a odpaří se. Zkontroluj všechny spoje hadic i u topení. Pokud nic nenajdeš a voda mizí stále, asi bude závada vážnějšího rázu (těsnění pod hlavou, prasklá hlava)

Tak som dolial asi 3L chladiacej zmesi zriedenej s destilovanou vodou 1:2. Po skúške to vyzerá OK. Chladič motora sa začal ohrievať asi po 5min. po naštartovaní, tak usudzujem, že termostat by mal byť OK. Voda nikde neuniká, len kúrenie stále nefunguje. Nenašiel som nič, čím by sa to dalo odvzdušniť a ani v manuáli nič o odvdušnení nepíšu. Počítam s tým, že sa to odvdušní samé - do vyrovnávacej nádoby idú dve tenké hadičky - asi odvdušňovacie - alebo sa mýlim ?

...to Pe - li je prostě " zasratý " - demontáž vyčištění a pokoj...


Mějte se fajn

http://www.diopan.cz/citroenbx/tipy_rad ... palina.htm
Odsrubujes viko(chladici kapaliny)a nastartujes auto.(odvzdusnujes)
http://www.navas.cz/Nemrznouc%C3%AD%20c ... FREEZE.htm