Chevrolet Daewoo club - forum

Opět mi začalo blbnout ABS, zůstává svítit kontrolka. Zaregistroval jsem ale jednu věc, když pustím blinkry, lehce pomrkává i ta kontrolka od ABS. Koukal jsem po nějaké kostře, ale nějak se nechytám. Našel jsem jen jedno spojení vedle baterky a tam je to čisté. Prošel jsem všechny pojistky, jestli třeba není něco zoxidované a pořád nic.
Má někdo tip, kde začít hledat, čistit a utahovat?

To pohasnutí kontrolky při spuštění blinkrů nemusí nic znamenat, protože žárovky blinkrů při zapnutí jsou velkou zátěží.
Zaměřil bych se na čidla ABS. Odpojit v konektorech a proměřit jejich odpor.

Čidla jsem kontroloval jako první, tam to vypadá dobře. Teď se několikrát stalo, že zůstala svítit i ta druhá kontrolka od brzd. Většinou ale svítí jen ta oranžová.

A co odvzdušnění brzdového systému?

potrebné načítať závadu.

Načtení závady je fajn, ale co dál? Když napíše nízké napětí a alterátor je OK, dává 14.4V, co pak?

Pravdepodobne sú vadné diody v alternátore.Nestačí ,že maš tam 14,4V aj tak to budú diody.Zájdi za autoelektrikárom a nech ti pomerá aj vývod do batérie aj vývod na kontrolku.A potom sa dozvieš viac.Ak ti nenačítali závadu Na ABS systéme tak je to určite altík.

Mě nějak uniká souvislost mezi alternátorem a ABS. Můžeš mi to trochu vysvětlit? Napětí 14.4V je přece nominální napětí nabíjecí soustavy v autě.

Ak je vadné nabíjanie tak svieti kontrolka brzd

Nikoho už nic jiného nenapadá? Zjistil jsem jednu zajímavou věc, když auto nechám stát na sluníčku a je prohřáté, pak to ABS funguje. Ne diagnostiku jsem jel, ale nemají tam modul na brzdy, protože dělají jen emise. No a do kladenského speciálu se mi opravdu nechce.

ja mam pod kapotou kousek za baterkou rele ABS, treba belbne to rele. Nevim jak je to reseny u tebe kdyz je tam taky tak moznost toho zahrati tu je nezustava viset a pritahne se. Fakt nevim ABS sem jeste nikdy nezkoumal

Vlasto, když chceš jít po té kostře, Nubi má několik kostřících bodů a bývají v nich samo i problémy. První problém, jak tu i Palikx psal, je se k nim vůbec dostat. Myslím, že v tom angl. servisním manuálu v sekci elektrika je vyznačeno kde jsou, tak to omrkni tam. No a 14,4 V je normální napětí, ale zkus to změřit i když zapneš světla, topení zadního okna a např. i klimu, abys měl soustavu pořádně zatíženou odběrem a pokud tam bude furt těch 14,2 -14,4 (motor musí být v otáčkách cca 2000- 3000) i při zatížení tak je zdrojová soustava včetně regulace OK.

dedo.miki píše:Ak je vadné nabíjanie tak svieti kontrolka brzd

Brzdy nejsou ABS

Už som pochopil že svieti tá na ABS.Na ABS treba diagnostiku (načítať závadu).

Nabíjení jsem měřil i při maximálním zatížení. Je tam pořád 14.4V +-0.2V, to záleží na tom, jestli je to po nastartování, nebo po cvíli jízdy. Tam bych problém opravdu nehledal. Mám udělaný to automatický rozsvěcení světel a signalizaci k tomu. Občas je slyšet jak si maličko pípne i když světla už jsou dávno rozsvícená, proto hledám spíš tu kostru. Asi souvisí i s tím teplem. Třeba se to někde trochu tím teplem roztáhne a pak to chodí, já nevím. Do toho manuálu jsem koukal, ale nějak to v něm nemůžu najít.
Dovolená na krku a ne a ne to najít.