Chevrolet Daewoo club - forum

A to hned z několika důvodů. Nejdřív jsem byl přezouvat gumy na zimáky. No a v pneuservise jsem zjistil že 1,5 zimy jetý gumy Matador MP 58 s najetejma 23 tis km jsou zralý tak na doježdění v létě. To samý letňáky Michelin Pilot Exalto, ty maji najeto 33 240 km a už na nich neni ani ten pruh co značí ojetí vzorku ! Podotýkam že jestli jsem někdy hrábnul se Soptíkem tak to bylo 5x během 2 let a to samý prudký brždění.
Tkže Lacláčové koukněte se jak se vám sjížděj gumy. Podle mně asi zvolili blbej rozměr pneu vzhledem k váze a velikosti auta a tak to gumy vodnášej. Sjetý jsou rovnoměrně.
A další prima věc mi přišla mailem:

Dobrý den,

Celková cena servisní prohlídky při 60tis km na vozidlo daewoo nubira stojí
9420,- kč včetně DPH a práce. Provádí se výměna oleje, olejového filtru,
klínového řemene, svíček, filtru vzduchu, popř. klimatizace, brzdové
kapaliny, a kompletních rozvodů (všechny kladky +rozvodový řemen). U
servisní prohlídky v 60tis je taktéž doporučeno vyměnit vodní pumpu. Cena
této pumpy je včetně montáže cca 3500,.- kč.

S přáním hezkého dne servis

Sorry ale 13 kolíků za servisku po 2 letech ? To mně nestály na Feldu servisky do 100 tis km všechny dohromady ! A když kouknu na vejfuck, chce se mi blejt. Poslední díl stojí 8 990 Kč a mam pocit že má před sebou poslední 1-2 zimy páč sváry už jsou jak liška a kdybych do nich dloubnul šroubovákem tak něco určitě uloupnu.
Shrnuto, příští rok pokud se nzabiju na zimákách bez vzorku mně čekaji nový 2 sady pneu což je cca 2x 10 tis kč, 13 litrů za servisku, pak možná "malá" serviska za 4-5 litrů a vejfuck za devítku. Jo aještě k těm gumám. Fakt se nedaj sehnat gumy pod dvojku díky zkurvenýmu trozměru 195/55 Pod dvojku jsou tak nějaký protektory za 1600 Ted už vim že bych do týhle plechový krávy víckrát nešel a uvažuju že po doplacení leasingu koupim něco co mi nesrovná cenu s koktávoku díky dílum a serviskám Omlouvam se všem, komu jsem Lacettiho, potažmo Nubiru doporučil.
Zatimještědaewák
Krtek

Kliidek. Proste to muselo prist. To ze nabehas tolko km a vyberes si prave Daewoo je uprimne povedane dost risk a odvaha, ale to nic. A ze ta prehliadka stoji 10000? Myslim, ze cena je tak akurat. Sak ti tam pomenia vsetky poterbne veci, ktore som musel menit i ja (sice pri 120 000, pac otec na to bodal). Ale ak nemas zaujem aby ta niegde auto nechalo,...
Vyfuk... 10000 za kusok plechu je teda dost, to priznavam. Ale co tak tam dat ladak? Stoji menej, a ked kupis origo s TUV tak nic netreba prisposobovat a hluk z neho nie je.
Tak skus sa na tu spravu zo servisu vyspat, bo rano mudrejsie vecera.
Stojime pri tebe.

Taky sam nejsem s Daewoo plne spokojenej, ale nejakou chybu najde clovek na kazdym aute . Mam sice jeste Nubiru II combi, ale co do sjizdeni pneumatik me prijde uplne stejna jako kamaraduv Opel Vectra (pri pouziti obdobnych pneumatik, je ale pravda, ze pro nej jsou diky rozmerum levnejsi). Ten posledni dil vyfuku je opravdu dost drahy a nevim, jestli uz je pro Lacika k dispozici neorigo dil. U moji Nubiry jsou rozdily mezi origo a neorigo ohromne (ale byl sem uplne v soku u Octavie, kde sem videl posledni dil origo asi za 8700 a neorigo asi 1200). A cena te prohlidky? Taky me ted ceka, moc nadsenej nejsem. Je ale pravda, ze nemam predstavu kolik stoji prohlidky dejme tomu 100000km u Octavie a jak by dopadlo porovnani s Nubirou?

Jasne!!! Ako pisal Rebirko je to aj u nas drahe ja som dal za 60tis v lete 7litrov a to som menil pred tym aj tlmice a ostatne blbosti + vyziadana vymena tej nestastnej benzinovej hadice Inak Krtku hod tam nerezovej Remus co MA certif a ani o nom nebudes vediet a gantujem ze vydrzi aspon 5-6 rokov bez problemov

Nevim, jestli se už dělá druhovýroba a pochybuju že laďáky vůbec.. Viděli jste ten poslední díl u sedana ? On vypadá jako takovej slušně velkej lodní kufr ! Prostě bedna metr na metr. Samo že až to přijde (dávam bolševikovi rok, maximálně dva) tak prolezu všechno co půjde abych sehnal něco za normální cenu.
No byl jsem odvážnej a riskoval jsem, a já vůl uvěřil že při nižší ceně to vyjde nastejno s jinejma autama. A to jsem měl ve výběru Nissana Almeru sedana. Vyšel by levnějš (asi o 30 litrů), servis má po 30 tis km a rozvody minimálně po 90 tis km. Jo a už je vychytanej narozdíl od mojeho prvokousku.
Holt to chce příště počítat náklady na 1 km včetnmě servisu a né jenom cenu novýho auta.

Krtku, máš ještě soptíka v záruce? Určitě by se dalo použitím jiného servisu dost ušetřit. A vodní pumpa měnit po 60000km???????? To snad ne! Jen v případě nějakého tečení Rozvoďák origo Opel je asi za 1300,- i s kladkama asi 3000,- Olej taky něco stojí, filtr je za hubičku, no a když to poskládáš asi to těch 9000,- hodí. Vždyť jen skoro 2000,- z toho je DPH Ale netruchli na jiná auta a hlavně TDI jsou servisní prohlídky hodně drahý , tak co ušetříš na naftě vyhodíš v servisu. Kamarád mi doporučil při koupi auta ptát se i na cenu servisních prohlídek, aby se pak člověk nesložil
Gumy je kapitola sama pro sebe mám tam Yokohamy a připadá mi, že vůbec neubývají a po 15000 km jsou furt stejné Předpokládám, že používáš gumy se správnou nosností i to by mohlo být důvodem k vyššímu ojíždění No a můj názor na Matadory z hlediska ubývání není nijak příznivý, mizí před očima

O tom silne pochybujem, ze provoz inej znacky by bol lacnejsi. Mozno este Thalia {fuj, grc auto}. Nove auta maju na palubaku taku ikonku klucika, ze sa MUSIS dostavit na servisnu prehliadku. Ak to odignorujes, tak sa auto zastavi, a hoplaa, treba volat odtah

Jo je ještě v záruce. Ale to bych to auto snad musel vrátit celý. Páč: vrže palubka a to docela komplet. Pak nějakej ten pazvuk zezadu asi od tlumičů nebo čeho. Z motoru se ozývá cvakání když jedu pomalu (už jsem to tu někde psal), odešla bederní opěrka (to budu reklamovvat) a spotřeba žárovek... darmo mluvit. Volant nakřivo mi nesrovnali i když si započítali cenu za geometrii (což neměli, mělo to bejt v záruce).
Hlavně mně štve ten rovoďák a vodní pumpa po 60 tis km. A šalamounsky nezmínili že při výměně vodní pumpy tam dam asi těžko starou chladící kapalinu.
Co se týče gum tak stejně ubejvaj Matadorky i Michelinky.

pro srovnání sem házim servis Pažouta 307

program A
polosyntetický 2200
syntetický 2800

program B
polosyntetický 3100
syntetický 3700

program C
polosyntetický 4250
syntetický 4850

Ceny jsou maximální doporučený vč. DPH a servis je po 15 nebo 20 tis. km, to jsem na Webu nenašel.

Tak nevím. Kolega má Clio a na dotaz na cenu servisní prohlídky po 60000 km mu sdělili cenu cca. 11000 Kč a to mu nemění rozvody (ale zase mu mění brzdové destičky), takže cena cca. 10000 Kč mi nepřijde (na to co všechno se mění), až tak vysoká. Jedině škoda, že je třeba rozvod měnit už po 60000, ale to bylo u starších Opelů stejné (jak je to u nových nevím).
Co se týče pneumatik, tak se dají sehnat pod 2000 - např. Nokiany, Savy či Hankooky (ty mám na autě z výroby a po 9000 km, vypadají pořád stejně) - stačí se jen podívat po netu Na zimu jsem koupil Pirelli SnowSport, tak jsem zvědavý.

Tak jeste neco: kontrolu Octavie po 60000km sem nenasel, ale po 30000km cca 5500 Kc, to taky neni malo (a jestli si dobre pamatuju, tak vic nez sem ja dal za tutez kontrolu a to mam plyn). Navic sem nasel, ze i auta koncernu VW by mela od urciteho data preventivne menit rozvody po 60000km (teda benziny).

jo jenže já právě žádný kauflandovky nebo protektory nechci. I když mam se zabít na tom nebo na tom... Už jsem objevil že se daji sehnat nějaký Bravurisky a brilantisky kolem 1800 Kč.
Jinak aby toho nebylo dost tak mi přišel rozpočet ze servisu kam dávam auto:

Dobry den,

Zasilam kalkulaci a seznam věci, které je třeba vymenit při servisni
prohlídce 60.000km

Olej 5W40 Shell 4l 1664,--
Filtr oleje 123,--
Svíčky 4ks 935,--
Kapal.brzdová Shell 1l 1271,--
Řemen rozvodový 2118,--
Kladka napínací 2029,--
Kladka vodící 893,--
Řemen drážkový 605,--
Filtr klima 736,--
Pumpa vodní 1598,--

Po posouzení také desticky predni 1112,-- a zadní 1267,--

Celkem materiál bez desticek a práce cca 14.066,--
Celkem materiál i s destičkami a práce cca 16.921,--

Ceny jsou uvadeny vcetne DPH 19%.


Ať jdou do pr.... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nacpat do auta ve 100% stavu 25 tis ročně jenom za servis je fakt tak na BMW ale ne na korejskou sračku ! Koktávka benál má servis po 30 tis km takže těch 5500 je kurevsky málo ! To já dal do tý doby v 15 tis km a v 30 tis km a ve 45 tis km ! Až budu kupovat příští auto (Sračkolet už to nebude) tak si necham poslat přesnej rozpis servisních prohlídek do 200 tis km. Tiolik jsem plánoval najezdit s timhle, teď se modlim abych nepřekročil 100 tis km

Krtku mrkni na zdejší e-shop, ale bude ti to asi hov*o platný.
Jen se pozastavuju nad :
Filtr olej kupoval jsem ho od Framu za 70,-
Brzdová kapalina 1l DOT4 je tak 180,-
Olej plná syntetika (ne Shell) 4 l tak 1000,-
Destičky na Nubiru 1 Předek cca 700,- zadek 600,-
Rozvoďák Opel mám asi za 1300,- Kladky jsou původní neměněné, vodní pumpa taky mám teď najeto 65000

Krtek píše:...Celkem materiál bez desticek a práce cca 14.066,--
Celkem materiál i s destičkami a práce cca 16.921,--

Ceny jsou uvadeny vcetne DPH 19%.

Myslím, že si nevybereš. Ceny za servisní prohlídky u jiných značek budou dost podobné, ne-li horší.
Mrkni na ceny pro Lacetti na http://www.daewoo-ostrava.cz/garance.asp - tam to vychází trochu líp, než píšeš (cca 9.600,-)

Před kalouskem jsem měl 5 let Opel Astra (r. v. 1993 - kupoval jsem ho v r. 2000). Protože mám (a měl jsem) auto registrované na IČO, potřebuji na každou opravu doklad, abych si ji mohl dát do nákladů. Nedávno jsem to počítal a za těch 5 let jsem do Astry nastrkal jen na údržbě cca 80.000,- Kč (a havarijní pojištění přes 50.000,- + silniční daň + povinné ručení) Na pravidelné servisní prohlídce jsem byl jen jednou - ve 145.000 km, potom jsem jezdil do neznačkového servisu. S kalouskem na první servisní prohlídku teprve pojedu (mám najeto 11.000 km), ale ceny se mi zdají být lepší než u Opelu.

ten muj první mail byl právě z Ostravy. Maji v tom docela chaos páč maji jiný ceny dílů v sekci servisních prohlídejk a jiný v ceníku ND. A nemaji na serviskách psanou tu vodní pumpu kterou mi v mailu doporučujo vyměnit. Slyšim to jako dneska jak mi prodejce lakoval, když jsem kupoval auto, že servisky jsou do 3 tisíc a s rozvodama do 8 tis
Když to zkombinuju (něco muj prodejce, něco Ostrava a olej z olejeservisu) tak bych se moh dostat bez destiček na nějakejch 13 tisíc. Teď jsem se koukal zase na feldu.
První serviska necelejch 1500, další byly za 3000 až 3500, a v 90 tis. mně vyšla na 8 tis. páč mi odešel jeden vstřikovač, jinak taky do bůreše.
Holt korejci umí z předraženejch dílů udělat levný auto