Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj,

dá u Tacumy zkontrolovat přes diagnostiku správná funkce EGR?
U údajů Commanded EGR a EGR error mi to píše že nejsou podporovány.
Zkoušeno přes ScanMaster-ELM a Torque pro Android, mám tenhle
BT dongle: http://torque-bhp.com/wiki/File:Clone2.jpg

Tacuma je rok 2004, 2.0, 89 kW

EGR nediagnostikuj. Pokial funguje, tak ho zaslep a mas pokoj.
Mame rovnake motory. Po zaslepeni, ti vyhodi chybu P0401 nedostatocny prietok EGR. Ale tato chyba nerozsvieti kontrolku motora.
A ty mas vlastnu diagnostiku, tak si tu chybu raz za cas vymazes.
O emisie sa neboj. Podla protokolov od emisnej mam lepsie vysledky zo zaslepenym EGR ako z nezaslepenym.

K EGR ventilu bych chtěl taky přidat svoji zkušenost. Byla to jedna z prvních věcí co jsem na Tacumě dělal. Motor totiž v záběru trochu škubal, v servisu po diagnostice doporučili vyměnit EGR ventil za 3500,- Kč. To se mi moc nelíbilo a tak jsem si řekl že nejdříve zkusím něco sám. Ventil jsem oddělal, zespodu vyčistil jak mechanicky tak i čističem, pístek promazal a pak při zpětné montáži jsem pod ventil vložil záslepku z hliníku, kterou jsem sám vyrobil podle tvaru těsnění. Takže EGR ventil pro řidící jednotku funguje, ale nepouští žádné svinstvo z výfuku do sání. Jezdím takhle čtyři roky, motor jde jak hodinky, emise jsem dělal dvakrát a bez problémů. Základní diagnostiku jsem si začal dělat sám, abych neplatil drahý servis, používám program ScanMaster a zatím žádné chyby.

Pokial nemas elektronicky EGR, tak chybu ti nebude vyhadzovat.

Na Tacumě by měl být EGR ventil elektronický

Neviem ako na 1,6 a 1,8 ale 2,0 ma taky isty motor ako mam ja.
A v servisnom dvd manuali pisu, ze pri chybe P0401 sa kontrolka nerozvieti, ale chyba sa zapise do RJ.
Predo mnou pisal, ze mu ziadnu chybu nevyhodi. A ma motor 1,8.

Pavelson2 píše:Ventil jsem oddělal, zespodu vyčistil jak mechanicky tak i čističem, pístek promazal a pak při zpětné montáži jsem pod ventil vložil záslepku z hliníku, kterou jsem sám vyrobil podle tvaru těsnění.

Já jsem právě vyčistil EGR a pak mi to hodilo myslim chybu P0405. Ale jenom jednou, po vymazání se už neobjevila.
Jenom mi příjde zvláštní proč data o funkci EGR nejdou vyčíst z diagnostiky když je ŘJ zjevně musí vědět. Jinak EGR otevírá i vypadá že drží zavřenej dobře.

Každopádně, díky za rady, pravda se ukázala být jinde - přicpaný katalyzátor, díky čemuž se zřejmě výfuk pěkně žhavil a odnesly to parohy (ohnutý). Teď mám tedy parohy nový a katalyzátor prozatím vykuchanej. A potřeboval bych rady.
Má to šanci legálně projít emisema (to mě bude trápit až za rok) ?
Dá se tam nacpat nějaký levnější univerzální? Mám tam jenom jeden, ten za parohama.
Některý weby s náhradníma katalyzátorama taky píšou že na LPG je lepší katalyzátor metalický než keramický - originál i náhrady přímo na Tacumu jsou samozřejmě keramické.
Má to cenu řesit, abych nekoupil originální novej a za chvíli ho neměnil znova?