Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj, takže hledal sem už na fóru a našel sem, že to může být díky svíčkám nebo indukční cívce.

Prostě auto startovalo v poho a nejednou od včera z ničeho nic nee... ale někdy se trošičku chytá když držím klíček delší dobu.

Nicméně jak a kde poznám špatnou cívku a svíčky? díky

otvor kapotu a nech ti niekto startuje. Ak budu okolo iducky behat velke iskry alebo okolo kablov tak v tom je chyba. Sviecky by mali ma tspravnu vzdialenost elektrod. Ale myslim si ze cepadlo ti nemusi tlacit dostatok benzinu.

začlo to dělat včera z ničeho nic, ze dne na den... předevčírem normálně startuju a ráno jedu do školy a nenastartuju, chytlo to asi na 10 sekund a zdechlo, pak to už nechytá vůbec ale vypadá že chytnout chce... nicméně čerpadlo slyším a známý mě říkal že čerpadlo je asi nejpravděpodobnější protože se u Nexií dost kazí... ale jak to teda zjistil jestli je to čerpadlem?

může to být cokoliv, ale často odchází zapalovací modul, nebo imobilizer , zkus jinej klič

imobilizer nemam.... tak ale co mám dělat, jeden řekne to, druhý tamto, třetí ono a vyber si

vůbec nevím co se po mě chce ale ok v motorech se nevyznám takže tak

Motor ide aj ked z benzinovej hadice benzin ledva vyteka, takze ten tlak nie je dogma, na dodavku benzinu staci ak rozpoji hadicku snad niekde nad alternatorom a uvidi ci bude vytekat pripadne striekat benzin, cerpadlo by mal zapojit pripojenim plusu na volny konektor nad prevodovkou, ak je to teda v nexii tak ako v espere.
Diagnostika problemu spociva v tom, ze sa preveri dodavka paliva a iskra na svieckach. Ak ide jedno aj druhe tak to musi nastartovat, mozno nie hned a na prvy pokus ale musi. Aj keby jeden valec nebezal. ANi vzdialenost elektrod nie je kriticka. Ak sa nevyznas v motoroch tak bud servis, alebo sa naucis , staci sa nebat. Len nervat nic nasilu. Prinajhorosom ti potresie rukou elektricky prud .
Ak to ani neblafne tak to moze byt imobilizer, ale takto su to vsetko len tipy.

....Motor ide aj ked z benzinovej hadice benzin ledva vyteka viz. ppp

to ppp jasně nastartuje ale jede špatně, bez akcelerace ...no měl jsem tlak 1,5 atm, tedy malý a akcelerace prostě nebyla...

mějte se fajn a ať vám to jede....

Serpico -> to neviem, mne to do 3tisic neakcelerovalo pretoze bol stary vyse rocny benzin , cerpadlo vtedy nemalo tlak, pretoze sa uz plechove jadra rotoru treli olepene sajrajtom z benzinu o takisto olepene magnety, takze motorcek cerpadla nemal silu. Ked som testoval aspon prietok, kedze manometer som nemal, tak stacilo pod hadickou nad alternatorom, kde sa da lahko rozpojit, plechovku a benzin do nej takmer volne vytekal. Po oprave uz letel z hadicky prudom. Ale na ten stary benzin to aj tak islo onicom, takze som ho vycerpal a skusil v skodovke, ta tiez mala problem pri akomkolvek pohybe plynoveho pedalu nadol, takze isiel aj z nej, ostal v bandaske a neviem co s nim :/. Na to uz ani kosacka nepobezi. Za to moze lpg a to ze na benzin vobec najazdim. Asi si musim namontovat nezavisle kurenie nech ho mam ako minut .

Myslíte, že bych to mohl s tím čerpadlem zkusit tak, že bych tam strčil z Peugeota 205 jestli je to tím? Pokud tam teda pude, jestli to nic nepoškodí a tak...

Nevidel som este žiadne čerpadlo od francúza ale rozhodne tam asi nepôjde namontovať a v ruke by som to nedržal. Radšej skús odpojiť tu palivovú hadícku od vstrekovacov a zapni palivové čerpadlo. A uvidíš či je ok alebo ko.

Jestli máš r.v.1997,tak máš na 100% imobilizer. A podle toho co popisuješ,tak bude problém v ěm.

Tak ale já mám obyč klíčky a nikam nic nepřikládám, zastrčím, otočím a jedu... a je to 97 ...