Stránka 1 z 1
					
				
				Napsal: ned kvě 04, 2008 17:51
				od conpet
				Začni zapalováním , potom krokovej motorek, je toho hodně . Studenej motor ve volnoběhu hodně napoví o celkovým stavu motoru.
			 
			
					
				
				Napsal: pon kvě 05, 2008 12:26
				od kasma
				kukni krokový motor /to je najčastejšia chyba, rýchlo sa zanáša, teda aspoň ten môj/, potom kukni sviečky, káble, rozdeľovač, palec...
			 
			
					
				krokovy motor
				Napsal: stř kvě 14, 2008 21:34
				od maco-lv
				cavko kde by som nasel krokovy motor? na espere 15i 16v a ako sa rozobera? dakujem
			 
			
					
				
				Napsal: úte kvě 20, 2008 11:34
				od kasma
				na lavej strane od motora hore, pri plynovom lanku, ide tam velka rura na sanie... neveim ako by som to presne opisal...  

 
			
					
				
				Napsal: sob kvě 24, 2008 21:17
				od ceysy
				Ale čo je to to vlastne ten krokový motorček? A z toho popisu vôbec neviem kde by som ho našiel. Prosím priblížte to!
			 
			
					
				
				Napsal: sob kvě 24, 2008 22:47
				od Steeler [Crawler]
				este k tym kolisajucim otackam,mal som podobny problem,ale mne otacky skocili len hore a na chybe boli svieckove kable.po vymene kablov ide ako nove 

 
			
					
				
				Napsal: úte čer 03, 2008 13:48
				od ppp
				cez vikend som vycistil teleso klapky aj motorcek (ten len zvonku, kedze som nemal nervy na odvrtanie nitov 

 alebo cim je to zmontovane), je to takmer docista docista,. Motorcek a obtok bol zasraty bahnom z oleja, prachu a merkaptanu z lpg (aspon z motorceka bolo citti merkaptan dost). Robil som to preto, lebo espero (1.5l) zacalo najma na krizovatkach blbnut a pocas cakania na zelenu proste padli otacky na 500 a islo na 3 (mozno aj dva 

 ) valce, takze to triaslo, rachotilo, proste hroza. Niekedy sa problem neprejavil a po zvyseni otacok plynovym pedalom bolo vsetko ok.
Po vycisteni sice otacky padaju nadalej, ale rj ich uz okamzite zdvihne.
Mozno to s tym suvisi, ze v posledenj dobe zacala svietit zlta kontrolka "engine" na dialnici ked chvilu idem bez pohybu plynovym pedalom a na lpg krabicke zvieti zlta a zelena ledka. Mozno ide chudobjesia zmes, kedze takto ked sa to chovalo tak na pc pripojenom k lpg to lpg rj regulovala ale obrovskou rychlostou takze ludske oko nestihalo sledovat preblikavanie lediek a zdalo sa ze svietia naraz dve. Ani neviem kedy toto zacalo, tusim po odpojeni baterky ked umrela a teda bola asi resetnuta rj. Inac co sa tyka chovania motoru v zabere tak je vetko ok, snad len kym lpg rj nepotisne zmes do bohatsej tak sa autu moc neche potom naskoci cervena ledka a citit ze auto zacalo tahat.
 
			
					
				
				Napsal: úte čer 03, 2008 14:11
				od dzanoka
				krokový nerozoberaj lebo v momente ked ho rozpojíš odtrhneš vo vnútry štyri drôty a oranžová kontrolka ti svieti lebo pri LPG ti system odpojí vstrekovače a potom to načíta ako chybu ale to je v poriadku.
			 
			
					
				
				Napsal: úte čer 03, 2008 15:59
				od ppp
				Pokial viem tak espero si nedetekuje ci ma pripojene vstreky, ale fakt netusim po com to zacalo blbnut, pretoze pop olieceni lpgcka tym ze som pouzil zmiesavac a nie predpotobny system rurky do sania (mimochodom oficialnym dovozcom lovato hromadne montovany a schvalovany), bolo vsetko v poriadku a neviem kedy to zacalo zase blbnut.
Ja si myslim, ze benzinova jednotak pri ustalenej jazde zisti ze nevie posunut zmes tak ako by chcela a preto zahlasi, ale to budem vediet az ked vypipam kody. Ona totiz zasvieti len pri ustalenej jazde a len obcas a aj to pochvili ustalenej jazdy. V meste si ani nepamatam ci niekedy zasvetila.  Este sa tak dokopat k tomu vypipaniu 

.
 
			
					
				
				Napsal: stř čer 04, 2008 09:13
				od dzanoka
				mne sa tiež rozsvieti len ked je auto dlhšie pod plynom. v meste málokedy.