Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravim Vas. Prestala sa mi trosku pozdavat elektrika v mojom korejcikovi tak som sa rozhodol zacat u uzemnovacich bodov. Viete kde presne sa nachadzaju? Mam sice schemu - je na blatniku(ten mam), niekde v interieri, kufri, pod pristrojovkou... viete ale kde presne? Je to tam nakreslane dost obecne. Dik za rady.

V podstate zalezi co Ti blbne a ako sa to prejavuje.Nemusi to byt kostrou

A co když problikává celá elektroinstalace , od kontrolek po světla Na volnoběh znatelně pohasínají a zase se rozsvěcují

To moze blbnut aj alternator adobijanie.Treba zmerat kolko dava,malo by nieco cez 14V

No ja mam na altiku 14,5 bez zapnutych spotrebicov. So svetlami a venlilatorom na 4-ke iba 13,6. Je to v poriadku? Napatie drzi aj v otackach takze regler je v pohode. Kolko to dobija vam?A ak zapnem vystrazne smerovky alebo striedavo stupam na brzdu meni sa mi podla toho zvuk paliv. cerpadla a stahuje napr. aj radio.

Jak je "starý" akumulátor a jaké má napětí po asi tak pětihodinovém "odpočinku"??? Tam hledej závadu, ne v dobíjení!

AKU je fungel novy. Naliaty pred pol rokom. Ma kedykolvek okolo 12,8V

Pokud je to tak, hledej opravdu chybu ve vedení. Dělá-li to u všech spotřebičů , bude to v centráním bodě připojení. Začni dokonalou kontrolou hned na svorkách akumulátoru. / oxidace, neutažení,naletování kabelových ok,nebo čistotou připojených lan atd./ Pokud je to OK , postup dál. Zemnící kabel prověřuj obzvláště pečlivě, často se uklepe v oku. Kontroluj i styčné plochy pod kabel. oky a zaručeně se k dobrému výsledku dopracuješ! Ať se ti to povede!

Svorky na bat. mam nove a utiahnute. Preto chcem zacat u zemnenia. Nasiel som zatial iby jednu zem baterky vpredu na blatniku. Vies kde su dalsie a ako sa k nim dostat?

tulo píše:AKU je fungel novy. Naliaty pred pol rokom. Ma kedykolvek okolo 12,8V

Ještě mne napadlo:
Zkus změřit její napětí , pak zapni dálková světla a změř o kolik napětí poklesne. Bude-li pokles napětí větší jak 0,7 - 1 V, není akumulátor v pořádku.
To měření udělej , až když bude akum. tak dvě hoďinky bez dobíjení a studený.

Toto by som vylucil. Ta nova baterka je fakt v pohode. Robi mi to uz dlho a aj s inou baterkou a robilo to aj na starej. Tych uzemnovacich bodov by malo byt 6. Nevies kde su?

Pozri Polský manual, tom 2, str. 509. Tam to maš "čierné na bielom".

Presne tam som to pozeral ale uz som pisal ze je to dost obecne. Je to na podlahe, pod podlahou, pod kobercom... v kufri, pod rezervou(tam mam napriklad LPG nadrz)...pod pristrojovkou alebo v motorovom priestore...Cierne na bielom to je ale az tak jasne zas nie

caute.Vpodstate vsetky spotrebice/svetla,cerpadlo,pristrojovka atd./maju len jednu spolocnu kostru a to je prepojovaci kabel baterka-kasna.Pristrojovka sa ukostruje o kasnu a podobne vsetky ostatne spotrebice.Tak ako bolo uz spomenute kolegami je dost pravdepodobne ze to bude na tom hlavnom ukostreni a ukostreni motora.mozno je to blba otazka alekontroloval si napnutie remena alternatora to je tiez jedna z moznosti.A mozno ti to uz fakci ako ma.

vladimir fodor píše:caute.Vpodstate vsetky spotrebice/svetla,cerpadlo,pristrojovka atd./maju len jednu spolocnu kostru a to je prepojovaci kabel baterka-kasna.Pristrojovka sa ukostruje o kasnu a podobne vsetky ostatne spotrebice.Tak ako bolo uz spomenute kolegami je dost pravdepodobne ze to bude na tom hlavnom ukostreni a ukostreni motora.mozno je to blba otazka alekontroloval si napnutie remena alternatora to je tiez jedna z moznosti.A mozno ti to uz fakci ako ma.

Nemáš pravdu. Není to tak. Podívej se na Nexii, ta má rozvedený zemnící /mínusový/ pol po celém autě kabely!
Kabely jsou pod čísly 1 - 6! U Espera to bude velmi podobné!