Chevrolet Daewoo club - forum

Tak ja bych nerekl, ze dieselaci jezdi na spotrebu, protoze je pravda, ze diesel neni nachylny na rychlost, zere porad vicemene stejne, u benzinu se zrychlovani projevuje na spotrebe hodne. Nicmene duvod koupi dieselu je ta celkove nizka spotreba, ale bez ohledu na celkove naklady, tak 5 procent koupi diesel kvuli vykonu atd, jinak ne, to si tu asi nebudem nalhavat nikdo.

Tak presne jo proti Benzinu (plynu)
Diesel nevyhody:
-rachot
-dym
-vibrace
-drahsi servis
-spotreba
-drahsi pojisteni
-silnicni dan
-velky mraz nestartuje nejede
-netopi az za dlouho
Diesel momentalni vyhody:
+vykon
A to je cele tak a ted jsem zvedav co s tihle vymyslite myslim neni co dodat

Hanzy píše:Tak presne jo proti Benzinu (plynu)
Diesel nevyhody:
-rachot
-dym
-vibrace
-drahsi servis
-spotreba
-drahsi pojisteni
-silnicni dan
-velky mraz nestartuje nejede
-netopi az za dlouho
Diesel momentalni vyhody:
+vykon
A to je cele tak a ted jsem zvedav co s tihle vymyslite myslim neni co dodat

Hanzy pri poistkách porovnavaj motory s rovnakým objemom:
=poistka diesel=benzin
=cestná daň diesel=benzin
zimné štarty moderný diesel bez problémov
servis 15oookm diesel= benzín
spotreba diesel
výkon diesel
dym pri vcdi kde
rachot kde
možno trochu hlučnejší pri studenom štarte na voľnobeh

kdepak v CR je:
pojiska levnejsi na benzin
silnicni dan se neplati jen u aut na ekologicke palivo LPG a CNG
servis je daleko drahsi i kdyz je po stejnych kilometrech hlavne to zjistis jak budes menit desticky rozdil myslim az 2000kc nebo spojku
spotreba jasne LPG CNG se zaden diesel nechyta
rachot slysi ten co slysi
dym rovnez vidi ten co vidi
zimni starty i tak byvaji problem zrovna nedavno jsme se bavili jak znamy nenastartoval 2 roky stary ford
ze netopi si zapomel
vibrace
takze zase zustal jen ten vykon pro diesel

Hanzy dobra. Tvoje argumenty si uved tak si diesel nekupuj. Ale takhle plivat na nekoho kdo ho ma? Dym je mozna u koncernu vw. Nesnaz se prisuzovat ale vlastnosti starejch dieselu, tem modernim. Jedinny co je pravda je pomalejsi zahrivani a vetsi hluk pred zahratim. V interieru me to ale nerusi a to je hlavni.

Hanzy stále miešaš dokopy benzín+ plyn+ cng a z každého vyberáš pre teba najvýhodnejšie objektivita sa stráca v dyme traktorov ktoré ťa isto v noci chodia strašiť

Na nikoho nikdo nepliva je to vzdy humornou formou a samo s nadsazkou az na ty argumenty ty uz jsou fakta
Odrifuk je tam napsano Benzin (plyn) v nadpisu u argumentu takze nic nemicham jen ty spatne ctes
ten jediny klad pro diesel jsem tam napsal a je to VYKON nebot zatim se nedela turbo jako u nafty ale to je cele.

Hanzy ak k nám dodajú Cruzíka s 1.6 T alebo 2.0 T tak budem isto uvažovať o výmene.
V Číne ho tým rýžožrútom už predávajú 1.6 T LTZ
http://www.chinacartimes.com/2010/10/14 ... long-last/

To jsou mrdky jinak parada 1.6T 170koniku to by bylo svezenicko

a čo tak 2,0 T SS

to je taky nekde?

http://wot.motortrend.com/hear-chevrole ... 62077.html
286 koníkov dvojité turbo

To by asi skončila vojna dymoklepovibroňov proti hnilotichobenzínožrútom
P.s na ten Manínsky mejdan sa chystám napiš kedy bude

To je jina kava
Je pravda koncern temito motory disponuje tak proc ne a jak pises to bybyl jinej ficak
Manin posledni vikend v zari.
Ale Brno je driv WTCC tam je videt krasne nadvlada 1.6T nad 2.0TDI posledni zavod a to uz dali Cruzum 40kg zatez ale i tak jim to natreli
http://videos.eurosport.com/fiawtcc/huf ... ayer.shtml

Tady trpí někdo akutní plynatostí