Chevrolet Daewoo club - forum

Acha, takže zaslepit či ne?? sou nake problemy když je zaslepen??

ne o nicem nevim.jediny problem je ze to pak uz na veky funguje

KakosWRC píše:nie nie ze horsie..preveze lepsie len aby zbytocne nemal spotrebu ked cuca naprazdno 12Voltov ne ventilov:D:D....je tam citit inokedy na jednej nasej ceste tu dlhise trvalo pokial isiel 190 teraz to bolo podstatne skorej takze nieco tam asi bude pravdy vtom zaslepeni..

koukám, že už máš zaslepený EGR docela dlouho. Jsi spokojený? Co Check, svítil ti ještě někdy?
A ten napájecí kabel tam máš normálně zapojený? Někde jsem četl, že místo zapojení káblu do EGRu se to může napojit na odpor a řídící jednotka nepozná rozdíl...

no to som zvedavy na odpoved lebo aj ja planujem zaslepit egr

zaslepene do dnesneho dna aj na 1.2 aj na 1,4 16V.....kontroloval som to asi pred mesiacom na 1.4 este sviniar beha ale je zaspleney a na 1.2 uz dobehal. cest jeho pamiatke ....etse co sa tyka 1.2 treba si dat pozor kde sa zaslepi...malo by sa to od bloku motora hned pred drziak egeru lebo ja som to zaslepil na vystupe egeru a motor sa ochaldzuje a ohrieva a nevydrzaala ten tlak a vyrazilo mi tesnenie co je od bloku motora na eger...tak sa vymenilo tesnenie a zaslepil som to na bloku a je uz pokoj na veky vekov amen... ...este spomeniem popri reci veduci ma sharana 1.9tdi a svietil mu check a spotrebu mal nehorazne velku okolo 10-12 litrov co jazdieval max 8.5 pricina bola odisiel mu eger ventil a zostal v otvorenej polohe cize neustale pustal splodiny naspat do sania...nevymenil ho len zaslepil a cuduj sa svete uz jazdi nie na 8 8.5 ale zajazdil aj 7 co sa mu predtym casto nestalo...

Tak sjem si nechal konečne zalepit EGR ventil, udělal mi to znamý ze servisu skoro na počkaní. A mám klid.

Na kolik to přišlo to zaslepení? ja sem si to zaslepil taky ale v servise mi to odstranily tu mou úpravu a nenašel jsem ještě chuť se do toho pouštět znova..

kluci jen takova drobnost.
ted jsem menil egr na 1,2 ktery tam byl cca 9 mesicu a opet nefungoval.
zjistil jsem ale ze v motoru je olej 15w40 coz je pomerne velky problem.jelikoz se spatne spaluje dotava se do vyfuku a totalne zalepuje trubky egru.
a po zaslepeni zacala diag psat chybu propustnosti egru.opet.takze nechapu ze na nekterych autech to funguje a na nekterych ne.

Takže moje úvaha o oleji nebyla tak špatná (musím se pochválit)
Stalo se mi to poté, co jsem si nechal vyměnit v servisu olej za jejich. Do té doby i u minulých aut bez problémů.

Zdar,
mám kalose 1,2 53kw z rv. 2004 a na autě se zatím nic neměnilo. Má naběhaný téměř 50tkm. Je možné, že egr stále běhá a nebo mi nefunguje check kontrolka? Dík za názory

jiriknet píše:Zdar,
mám kalose 1,2 53kw z rv. 2004 a na autě se zatím nic neměnilo. Má naběhaný téměř 50tkm. Je možné, že egr stále běhá a nebo mi nefunguje check kontrolka? Dík za názory

Doplním, při zapalování se check rozsvítí, po nastartování zhasne. EGR jsem zaslepil a auto se chová stejně. Jen mám dotaz, není zapotřebí po zpětném nasazení egeru ho ještě nějak utěsnit? Mám pocit, že tam mám občas průvan a víc už to utáhnout nejde. Díky

jiriknet píše:

jiriknet píše:Zdar,
mám kalose 1,2 53kw z rv. 2004 a na autě se zatím nic neměnilo. Má naběhaný téměř 50tkm. Je možné, že egr stále běhá a nebo mi nefunguje check kontrolka? Dík za názory

Doplním, při zapalování se check rozsvítí, po nastartování zhasne. EGR jsem zaslepil a auto se chová stejně. Jen mám dotaz, není zapotřebí po zpětném nasazení egeru ho ještě nějak utěsnit? Mám pocit, že tam mám občas průvan a víc už to utáhnout nejde. Díky

to original plieskove tesnenie malokedy sadne do roviny...treba si vziat klingerit vyrezat pozadovany tvar a ten ti prievan vyriesi....

KakosWRC píše:

jiriknet píše:

jiriknet píše:Zdar,
mám kalose 1,2 53kw z rv. 2004 a na autě se zatím nic neměnilo. Má naběhaný téměř 50tkm. Je možné, že egr stále běhá a nebo mi nefunguje check kontrolka? Dík za názory

Doplním, při zapalování se check rozsvítí, po nastartování zhasne. EGR jsem zaslepil a auto se chová stejně. Jen mám dotaz, není zapotřebí po zpětném nasazení egeru ho ještě nějak utěsnit? Mám pocit, že tam mám občas průvan a víc už to utáhnout nejde. Díky

to original plieskove tesnenie malokedy sadne do roviny...treba si vziat klingerit vyrezat pozadovany tvar a ten ti prievan vyriesi....

Průvan vyřešen, ale že by se chod motoru změnil k lepšímu se říct nedá. Možná v určitých otáčkách víc táhne (ale pořád tah jak u trabiho), ale zato mi připadá běh motoru nepravidelný. V nižších otáčkách totálně bez výkonu, plně naložené auto má problémy při startu do mírného kopce po přeřazení na dvojku. Nechce prostě jet...

Zdravím , před nedávnem jsem pořídil Kalos 1.2 . Prosil bych o pomoc kde je umístěn ten EGR ventil. Nebylo by nějaké foto jak přesně vypadá? Staré odkazy už se mi nezobrazují. Fota už tam nejsou jak na čištění tohohle ventilu.