Stránka 2 z 4
Napsal: sob kvě 03, 2008 07:08
od ferino28
martinko píše:jasne.... diky za rady
, ale predsa sa este nieco spytam. inak hladal som to na fore ale na tuto otazku som vzdy nasiel len odpoved ,, uz sa to tu niekde pisalo" . da sa napojit namiesto lambdy s 1 kablikom aj lamda vyhrievana? cize dva a viac kablikov a ak ano zvladnem to sam doma?? ak niekto vie kde sa to tu spominalo , staci dat linkmozno som to prehliado.... diky.
Aj to tu uz bolo, a zaver bol asi taky, ze je to blbost, zbytocne.
Napsal: sob kvě 03, 2008 13:28
od martinko
no tak dnes som tu zase stravil nejaky ten cas a nasiel som aj odpovede na moju otazku.... ale aj tak dik za odovede
lambda
Napsal: úte čer 10, 2008 00:24
od djneo
No až taká blbosť to nieje vymeniť nevyhrievanú lambdu za vyhrievanú. Za prvé má vyhrievaná sonda 2x vyššiu životnosť oproti nevyhrievanej a za druhé má zhruba o polovicu rýchlejší reakčný čas nábehu.
Napsal: úte čer 10, 2008 14:45
od Dark69
ako sa mera ta lambda voltmetrom??? takze napichnem do kablika ihlu... lambdu nevyberam vonku len nastartujem motor a meram udaje ako napisal JRD Mclaeren?? + voltmetra mam zapojit na kablik lambdy na tu ihlu??? a - voltmetra pripojit na kostru auta ?dik
Napsal: úte čer 10, 2008 20:43
od martinko
presne tak....
Napsal: úte čer 10, 2008 22:37
od Dark69
martinko píše:presne tak....
dufam ze mas pravdu neze nieco vyvediem
tak skusim dik
ako zmerať lambda sondu
Napsal: úte čer 10, 2008 22:47
od djneo
Dark69 píše:martinko píše:presne tak....
dufam ze mas pravdu neze nieco vyvediem
tak skusim dik
Zdravým všetkých.Som tu síce nový ale s lambda sondami mám bohaté skúsenosti.Ak môžem poradiť požičaj si nejaký osciloskop a s ním meraj signál z lambdy.Keď naštartuješ studený motor najneskôr do dvoch minút by sa mala rozbehnúť a dávať signál.Signál na osciloskope by mal kolísať mädzi
200 až 900mV .Nižšie hodnoty od zhruba 200 do 500mV chudobná zmes 600 až 900mV bohatá zmes a okolo 550mV stechiometrická zmes .Lambda sondy majú dosť častú závadu a to že sa po pár minútach zaseknú a dávajú stabilný signál určitej hodnoty bez zmeny a to môže spôsobovať vysokú spotrebu signál od 200 do 500mV alebo nerovnomerný chod motora a nízky výkon 600 až 900mV.Túto závadu ECU nezistí lebo signál z lambda sondy nieje nižší ako 100mV a nieje vyšší ako 1V.Táto závada dokonale zblbne ECU a ten buď neustále obohacuje alebo ochudobňuje znes čo algoritmy dovolia.Voltmetrom sa toto napätie dosť ťažko meria nakoľko treba rýchly voltmeter a to dokážu len drahšie modely a toto meranie môže byť veľmi skreslené.
Re: ako zmerať lambda sondu
Napsal: stř čer 11, 2008 08:50
od Dark69
servisman píše:Dark69 píše:martinko píše:presne tak....
dufam ze mas pravdu neze nieco vyvediem
tak skusim dik
Zdravým všetkých.Som tu síce nový ale s lambda sondami mám bohaté skúsenosti.Ak môžem poradiť požičaj si nejaký osciloskop a s ním meraj signál z lambdy.Keď naštartuješ studený motor najneskôr do dvoch minút by sa mala rozbehnúť a dávať signál.Signál na osciloskope by mal kolísať mädzi
200 až 900mV .Nižšie hodnoty od zhruba 200 do 500mV chudobná zmes 600 až 900mV bohatá zmes a okolo 550mV stechiometrická zmes .Lambda sondy majú dosť častú závadu a to že sa po pár minútach zaseknú a dávajú stabilný signál určitej hodnoty bez zmeny a to môže spôsobovať vysokú spotrebu signál od 200 do 500mV alebo nerovnomerný chod motora a nízky výkon 600 až 900mV.Túto závadu ECU nezistí lebo signál z lambda sondy nieje nižší ako 100mV a nieje vyšší ako 1V.Táto závada dokonale zblbne ECU a ten buď neustále obohacuje alebo ochudobňuje znes čo algoritmy dovolia.Voltmetrom sa toto napätie dosť ťažko meria nakoľko treba rýchly voltmeter a to dokážu len drahšie modely a toto meranie môže byť veľmi skreslené.
jaaj pekne napisane no uz to chapem
len co je to ten osciloskop ?
kde to zohnam?
Napsal: stř čer 11, 2008 09:32
od martinko
Dark69 píše:martinko píše:presne tak....
dufam ze mas pravdu neze nieco vyvediem
tak skusim dik
darku namaj boja , ja som to meral tak ako pises a nic sa nestalo, idem dalej ale s voltmetrom som toho moc nenameral, skakal ako divy...
Napsal: ned čer 15, 2008 15:15
od martinko
no moja lambda ma uz dozrala uplne... a preto sa chcem opytat co je lepsie z hladiska spotreby: jazdit so zlou lambdou alebo ju uplne odpojit???
Napsal: pon čer 16, 2008 14:48
od djneo
martinko píše:no moja lambda ma uz dozrala uplne... a preto sa chcem opytat co je lepsie z hladiska spotreby: jazdit so zlou lambdou alebo ju uplne odpojit???
kúpiť novú napríklad
http://www.vyfukyonline.sk/info/Lambda- ... lni-11037/.
Napsal: pon čer 16, 2008 20:57
od martinko
uz som nad nou uvazoval, ale predsa kym ju kupim nebude pre mna lepsie tu staru odpojit???
Napsal: pon čer 16, 2008 21:09
od Rom@n
ja ti poradím kúp si novú lamdu a budeš mať pokoj ja som už menil a pokým som behal na zlej tak moja spotreba auta bola 10l a to je strašne veľa
Napsal: pon čer 16, 2008 21:12
od martinko
no poviem ti, teraz by som tych 10L bral hned... keby som ratal spotrebu tak mam strach ze do tolko asi ani pocitat neviem.
a co si kupil aku lambdu , univerzalnu?
Napsal: pon čer 16, 2008 21:18
od Rom@n
martinko píše:no poviem ti, teraz by som tych 10L bral hned... keby som ratal spotrebu tak mam strach ze do tolko asi ani pocitat neviem.
a co si kupil aku lambdu , univerzalnu?
kúpil som spod ruky od chalana čo mal také isté auto ako ja on mal doma na dvore na súčiastky tak som to mal za babku