Chevrolet Daewoo club - forum

Jo jo...to vim...odjezdil jsem s Fabii asi 2000km...na brzdy hruza...ale i tak,v jinem clanku pisou,ze ti novinari museli nekolkrat proslapnout pedal,aby brzdy zacli ucinkovat a mohli zastavit...no je to kazdopadne smesne svadet vinu na kola...a to,ze maji velke doury kudy se tam dostava vice necistot,to je blbost...maji to tak miliony aut a jen Fabii to vadi...

a davaj vubec do zakladni vybavy brzdovy desticky???? treba je to tim ze tam nejsou, cetli dobre manual

Destičky jsou za příplatek

Ale k těm problémům s hliníky všeobecně. Jedná se o to, že když auto dlouho nejezdí (třeba 0,5 roku v bazaru) tak při dešti kapky vody cákají skrz loukotě na brzdové kotouče a do nich se vykorodujou dírky a musí se pak kotouč přesoustružit, protože se to vetšinou samo neočistí (koroze v dírkách pokračuje furt a neojede se sama.
Jinak jsem u žádného auta dosud nepozoroval problémy s brzděním.....

...teď jste mě pobavili firemním výkladem proč špatně brzdí fabie - nejlepší výmluva fy. , jakou jsem kdy čet - velké díry a déšt a nečistoty - jo Richarde to beru, ale ta koroze kotoučů v tomto případě nastává i u plecháčů a třeba i s poklicí - vlhkost se prostě dostane všude i tou nejmenší skulinou...a nastává třeba i po dvou dnech, proto je třeba jaksi to trochu probrzdit, když je koroze povrchová a lze ji odstranit...to už nemusí platit pro auto co půl roku stálo... naopak pro litá kola mluví lepší odvětrání...prostě auto musí jezdit - jakmile stojí nastává nárůst škodlivých faktorů...

Mějte se fajn

SkylineGTR píše:Nj, ale ten Magentis má gumu takových 215/45 nebo 225/45, to je úplně v klidu. Já mám gumu 195/45. Proto nadávám na cesty.

To jo ale porad je tam jen 45 je sic ta plocha vetsi diky siri ale porad je tvrda diky malemu balonu,jel jsem v tom a je to znat a navic na zimakach a ty jsou mekci...

To je jasné, že to je tvrdší než 205/65. Ale pořád měkčí než ty moje. Při 225/45 je výška gumy 101mm, kdežto u mojich 195/45 to je 87mm. To je už rozdíl.