Chevrolet Daewoo club - forum

tak ja taky pridam dve auticka

FIAT 600 je ten žlutej a to černý je vozidlo vlády SSSR čajka

-peha- píše:FIAT 600 je ten žlutej a to černý je vozidlo vlády SSSR čajka

Zase spatne! To cerne je prece ZiL- 41047 z roku 1985:


http://www.amo-zil.ru/zil_eng/66.html


..Čajka, neboli GAZ M14, vypada budto takhle:



...(zacala se delat v roce 1977) anebo Čajka, neboli GAZ M13, ktera vypada takhle:



...ale ta je o 27 let starsi!

No jó ale vládní auto to bylo a hotovo Jo ale ta starší čajka dobře vypadá,hold papalášník

Není to žlutý náhodou starý Záporožec? Myslím, že se dělal před modelem 968, který vypadal zase jako NSU.

To snad né dyť se koukni na tu kočku vedle auta to je na 100% Italka

-peha- píše:To snad né dyť se koukni na tu kočku vedle auta to je na 100% Italka

Nechci ti kazit radost , ale to zlute fakt vubec jako Fiat 600 nevypada (original Fiat 600 totiz vypada dost jinak (hlavne mel splyvavou zad, tohle je klasicky sedan), leda by to proslo brutalnim tuzingem). Navic treba FIAT 770 nebo SEAT 600/800 nebo ZASTAVA 600/750/850 vypadaji temer identicky jako puvodni FIAT 600:

http://www.fiat600freunde.de/Typen/Typ_Zastava.htm
http://www.fiat600freunde.de/Typen/Typ_Fiat770S.htm

...a co se tyce ty Italky, tak se to vyrabelo mj. v Jugoslavii, Argentine, Spanelsku atd.

On ma totiz "pekrtek" uplnou pravdu, gratuluju! Je to totiz opravdu (mirne vytuzeny) sovetsky Zaporozec, neboli ZAZ-965:

Já se picnu ešte že mám Legu tu poznám na sto honú teda doufám No ale protože auta sou mojí zálibou tak se človek rád poučí a tady v tom příspevku je to fajnový,fakt zajímavý typy vozidel Jen tak dál

-peha- píše:Já se picnu ešte že mám Legu tu poznám na sto honú teda doufám No ale protože auta sou mojí zálibou tak se človek rád poučí a tady v tom příspevku je to fajnový,fakt zajímavý typy vozidel Jen tak dál

Tady mas na douceni galerii jak puvodnich, tak vytunenych ZAZu:

http://users.iptelecom.net.ua/~slava_78/zaz/index.html

Kdyz se Ti tak libi Italky, tak co rikas na tuhle Rusku?

No jo ta už jako Ruska vypadá ale ten ZAZ fakt vypadá jakoby s oka vypad Fiatu Apropó Tavriu má múj soused červenou ale už jí hryže rez jako Samaru

....no Slam jasně žlutý záporožeš taky psal historii ruské zlodějny - jaksi opajcované NSU se vzduchem chlazeným motorem vzadu...
....jinak ke škodě 720 ....základní stylistická linie i proporce se však dočkaly uplatnění v dalším návrhu studia Ital Design, kterým byla karoserie velmi úspěšného sedanu Alfa Romeo Alfetta ( češi zaplatily stamiliony za studii!!!! )...jenom pro zajímavost vývoj JK 2 500 přišel na 120tisíc Kč - práce na vývoji zdarma soukromník...po té mělo být vyráběno v malé sérii ( Škoda sedan v té době stál 40tis. Kč ).....všimněte si prosím určité podobnosti s Mercedesm 300 SL ( dvě verze otevřená a s křídly dveře ) čekal jsem odezvu také od Docenta ( ČVUT, myslím, že se to tam probíralo )..přikládám taky materiál SM....

mějte se fajn

Jasná podoba s MB 300 SL veď ho mám doma a patrí medzi najkrajšie



No v mierke 1:1 by bol krajší

...no peha já ho mám taky ( burrago 1 : 18 )...ale jinak je to góóól...JK začal s návrhem 1951, takže bez opisování...no nakonec Porsche postavil taky čech od Liberce....

Mějte se fajn

....jinak Slávků z rusů je mi na blití....všechno ukradli, nekoupili jedinou licenci...proto tuto provienci neobdivuji... i Tatra udělala Stalinovi tatraplán a to otevřený v jediném kusu....tolik k vděčnosti k velkému bratru ( dnes se nám jeví jako poněkud zaostalý, panovačný a značně přiblblý - nikdy tam nebyl přirozený vývoj, prostě car a velká revoluce, s většími zásobami nerostného bohatství, já bych je dokonce označil jako bolavé místo světa )....to ale nejde změnit...

mějte se fajn

Serpico píše:....jinak Slávků z rusů je mi na blití....všechno ukradli, nekoupili jedinou licenci...proto tuto provienci neobdivuji... i Tatra udělala Stalinovi tatraplán a to otevřený v jediném kusu....tolik k vděčnosti k velkému bratru ( dnes se nám jeví jako poněkud zaostalý, panovačný a značně přiblblý - nikdy tam nebyl přirozený vývoj, prostě car a velká revoluce, s většími zásobami nerostného bohatství, já bych je dokonce označil jako bolavé místo světa )....to ale nejde změnit...

Myslim, ze to s tim kradenim nelze zas tak uplne pausalizovat. Protoze treba Ziguli bylo podle oficialni licence, jinak by jim asi tezko Italove sami postavili tovarnu a pomahali s vyrobou. To same vlastne plati i pro ty prvni limuziny ZIS/ZIL, kde jim pro zmenu sami Americane dodali vybaveni zrusene automobilky Packard.

http://fiat.mysteria.cz/historie.htm
http://www.autohit.cz/test/testy.php3?id=498

A navic treba takova Lada Niva byla dost vyjimecne auto, ktere jsem u konkurence nevidel, takze ho asi nikomu neukradli a ani od nikoho nedostali...

BTW Stalin tim raritnim Tatraplanem (nebyl jeden, ale 2 kusy ) pry nikdy ani nejel a Koprivnici trvalo par let, nez to po Stalinove smrti z nejakyho rusaka vypacili zpatky vymenou za novou T603.

http://auta5p.eu/katalog/tatra/t600_05.htm